Каталог мотобуксировщиков
SNOWDOG — ЭТО УДОБНО, НАДЕЖНО И ПРЕСТИЖНО
Рыбалка на льду,
Охота в болотах,
Снежная гонка,
На ферме работа, —
Повсюду проедете
Вы без заботы!
SnowDog - это мотобуксировщик топового уровня, который выводит само понятие “мотособака” на новую высоту. Мы конкурируем не с мотопсами других производителей - мы делаем достойную альтернативу снегоходам и квадроциклам: всесезонную, надежную, способную пройти и по глубокому снегу, и по пойменному лугу, и по лесному бурелому.
SnowDog - верный друг рыбаков и охотников, фермеров и владельцев загородных домов. Работайте или развлекайтесь с семьей и друзьями -
SnowDog поддержит все ваши затеи. И зимой, и летом!
Всесезонный
Создан для снега и льдов, но летает и по летним лесам и полям!
Компактный
Можно перевозить в багажнике кроссовера или в прицепе
Экономичный
Расход топлива - 1,5 литра в час, или примерно 5 литров на 100 км
Маневренный
Легко управляется и развивает скорость до 40 км/ч
Мощный
Увезет 2-5 человек вместе с поклажей
Не требует в/у
Регистрация, страховка, водительское удостоверение - не нужны.
Выгодный
В 3-4 раза дешевле самых недорогих снегоходов и квадроциклов
Snowdog Compact
от 55 900 Р.
Snowdog Standard
от 84 900 Р.
BARBOSS - ИДЕАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ РЫБАКОВ, ОХОТНИКОВ, ФЕРМЕРОВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ АКТИВНОГО ОТДЫХА
Barboss - это бюджетный мотобуксировщик, который обладает топовыми характеристиками своего известного "старшего брата" SnowDog. Над ним работали лучшие инженеры завода Baltmotors. В его производстве использованы комплектующие ведущих мировых производителей, от Тайваня до Италии.
Barboss - это синтез машиностроительного опыта Baltmotors, премиальных качеств SnowDog и запросов рынка.
Barboss - отличает оригинальная конструкция и превосходная комплектация с максимальным набором полезных опций.
МОТОБУКСИРОВЩИК БУРЛАК М - НОВИНКА, КОТОРАЯ ЗАСЛУЖИВАЕТ ВНИМАНИЯ.
Это совершенно новое слово в строительстве мотобуксировщиков. Бурлак-М вобрал в себя абсолютно все наработки прошлых поколений буксировщиков, в нем исправлены все ошибки и недоработки аналогов. Его по праву можно назвать самым продвинутым мотобуксировщиком в плане технологичности и производства, при этом за более низкую цену. Мы хотели создать действительно надежный, удобный мотобуксировщик, который будет очень легок в эксплуатации и обслуживании...
- Абсолютно все узлы взаимозаменяемы.
- Все агрегаты максимально упрощены и унифицированы с отечественной техникой.
- Чтобы произвести ремонт какой-нибудь части буксировщика - не нужно снимать другую. Все исполнено так, чтобы был максимально простой доступ к любой части, все они независимы.
- Все катковые тележки достаются и могут быть заменены на склизовую подвеску, и наоборот. Нет необходимости переделывать раму.
В нашей моособаке Вы сможете производить мелкий ремонт самостоятельно, даже если никогда не были знакомы с подобной техникой. Большинство запчастей Вы сможете найти в любом магазине для снегоходов или мототехники.
Бурлак-М 9 л.с.
от 71 500 Р.
Бурлак-М 15 л.с.
от 75 500 Р.
МОТОБУКСИРОВЩИК ДЖЕК — ДЛЯ ТЕХ КТО УМЕЕТ ЭКОНОМИТЬ
Мотобуксировщик "Джек" - незаменимый помощник охотников, рыбаков и просто любителей активного зимнего отдыха.
Модель мотобуксировщика "Джек" создана на принципах максимально простой конструкции и защищенная патентом, имеет целый ряд эксплуатационных и технических преимуществ по сравнению с аналогами:
- Малые габариты и вес "Джека", обеспечивают удобство транспортировки.
- Экономичный, имеет сниженный расход топлива (до 2х литров в час) за счет усовершенствованного двигателя.
- Оснащен автоматическим натяжителем цепи, что не требует дополнительного обслуживания.
- У "Джека" идеальная развесовка за счет того, что двигатель установлен в середине конструкции, что практически исключает нежелательное опрокидывание. Данная особенность значительно упрощает управление мотобуксировщиком.
- На мотособаке установлено сцепление сухого типа, разработанное инженерами НТЦ ВАЗа.
- Ведущая звездочка вынесена в переднюю часть движителя, что защищает её и цепь от преждевременного износа.
- Прочная рама движителя обеспечивает мотособаке превосходную грузоподъемность.
